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MGs Plug-in-Hybrid EHS verbuchte in Deutschland 2022 allein im ersten Halbjahr 2575 Neuzulassungen.
Knapp 7000 Autos chinesischer Hersteller haben in den ersten sieben Monaten des Jahres ein deutsches Kennzeichen erhalten. Das scheint zunächst nicht viel. Doch ihr Anteil an dem schwachen Gesamtmarkt beträgt bereits fast ein halbes Prozent. Allein Stückzahl-Primus MG Roewe hält 0,3 Prozent - so viel wie die einstige Volumenmarke Honda, mehr als traditionsreiche Hersteller wie Subaru, Alfa Romeo oder Lexus. Zieht man die Perspektive auf und betrachtet ganz Europa, werden auch die Stückzahlen prägnanter. Die Beratungsagentur Inovev hat im ersten Halbjahr 75.000 Pkw-Neuzulassungen chinesischer Hersteller gezählt und rechnet für das Gesamtjahr mit 150.000 Einheiten. 2021 lag die Zahl der verkauften Fahrzeuge in den 29 betrachteten Staaten bei 80.000.
Während europaweit der Elektro-Crossover MG ZS EV das beliebteste Auto ist, hat hierzulande der Crossover EHS des gleichen Herstellers noch die Nase vorn, ein Plug-in-Hybrid in der Tiguan-Liga, der mit knapp 35.000 Euro allerdings deutlich günstiger zu haben ist als der Wolfsburger Bestseller. 2575 Neuzulassungen gab es im ersten Halbjahr - ähnlich viele wie etwa von einem Seat Tarraco oder einem Renault Kadjar.
Quelle: ntv.de
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